Redtruck

ou comment passer la seconde sur l'écologie

ROULEZ JEUNESSE !

 

 

Justin c’est la métaphore de #jyvaismaisjaipeur à lui seul. Petit, il aimait son confort normand, la sédentarité et rester dans sa zone de confort. Pourtant le destin en a décidé autrement : Justin est aujourd’hui un digital nomad.

 

À 26 ans, il a déjà deux tours du monde à son actif et 90 000 abonnés sur youtube qui suivent ses aventures.

 

Avec sa compagne Bee, ils ont décidé de relier leurs deux passions, les camions et le voyage en se lançant dans une traversée de l’Afrique en 555 jours. Un projet aussi grand que leur ambition et que leur véhicule, un camion-citerne de pompier.

 

COMMENT PASSER LA SECONDE SUR L’ÉCOLOGIE

Rouge c’est la couleur de l’amour, des pompiers, et de la latérite, cette fameuse terre qui recouvre une bonne partie de l’Afrique. Le nom Redtruck paraissait donc comme une évidence pour le projet !

 

Justin et Bee aiment rouler leur bosse autour du globe. Leur dernière aventure : rallier Bangkok à Paris en 4×4 pour sortir des sentiers battus. Avec leur camion rouge, ils souhaitent partir pendant deux ans à la découverte des routes africaines. Entre les nids de poule, la poussière et la chaleur, ils découvriront le quotidien des routiers africains.

 

La thématique du transport de marchandises anime depuis longtemps Justin. Avec son camion aménagé en studio mobile, il souhaite documenter la vie des chauffeurs qui sillonnent la brousse.

 

Quoi de mieux que de partir en camion pour comprendre la vie des camionneurs ? Plus qu’un métier, c’est un mode de vie que lui et Bee s’apprêtent à découvrir.

 

Camion ça ne rimerait pas avec pollution ? Justement, Justin et Bee veulent montrer avec leur RedTruck qu’on peut rouler presque sans polluer. Pour cela, ils ont travaillé d’arrache-pied pendant cette année confinée pour réduire l’impact environnemental de leur engin.

 

Ils ont installé près de 1400 watts de panneaux photovoltaïques (une ampoule c’est à peu près 60W), un parc de batterie gigantesque pour rendre la cellule habitable 100% électrique, mais aussi des filtres pour s’alimenter en eau de surface sans vider les puits des villages.

 

Mieux, ils ont prototypé un nouveau système permettant de réaliser une électrolyse via l’électricité générée par les panneaux solaires, cela leur permet d’obtenir du dihydrogène qui est injecté, dans l’admission d’air du camion. Grâce à ce système, leur camion aura une meilleure accroche et consommera moins.

 

C’est l’avenir que Justin et Bee veulent préparer. En 2040, la plupart des véhicules sortant d’usines seront électriques. Le transport de marchandises a donc 20 petites années pour s’adapter. Avec RedTruck, le couple compte bien montrer à ses nombreux followers que la transition énergétique, c’est une affaire qui roule !

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